久久放一次假當然是要好好的去旅遊放鬆一下心情

但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心!

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 酒吧/酒廊
  • 花園
  • 洗衣服務
  • 禮賓服務
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 旅遊諮詢/購票服務
  • 免費無線上網

熱情款待

  • 廚房
  • 五星級飯店
  • 炊具、餐具和廚具
  • 瓦斯爐
  • 微波爐
  • 大型冰箱/冷凍庫
  • 獨立浴室

鄰近景點

  • 位於巴塞爾市中心
  • 巴塞爾貿易大樓就在附近
  • 巴塞爾大教堂就在附近
  • 巴塞爾市政廳就在附近
  • 巴塞爾歷史博物館就在附近
  • 斯巴倫城門就在附近
  • 住宿資訊
  • 巴塞爾動物園就在附近
  • 帕拉汀就在附近
  • 巴塞爾自然歷史博物館就在附近
  • 藍白房屋就在附近
  • 大教堂廣場就在附近
  • 二度蜜月>更多有關此地區的資訊環保生態旅館>經典部落客推薦

    商品訊息簡述:

     

     

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    下面附上一則新聞讓大家了解時事

    2017 台北世大運將於明(30)日在台北田徑場舉行閉幕典禮,其周邊道路自下午 3 時至晚間 24 時,也將配合典禮進行管制,封閉部分路段;而中午 12 時至晚間 24 時,則會針對停車進行管制,以及部分公車路線、YouBike 站點調整營運,提醒民眾多加留意。


    ▲世大運閉幕交管措施。(圖/台北市交通局提供)

    台北田徑場周邊道路交管:下午 3 時至晚間 24 時

    封閉路段:北寧路全線、敦化北路(南京東路-八德路)北向慢車道,非世大運專用車輛一律不得通行。

    管制路段:敦化南路(八德路-市民大道)北向慢車道及內一快車道、南京東路(敦化北路-北寧路)東向全部車道、八德路(敦化北路-北寧路)雙向全部車道。除世大運專用車輛及公車外,其他車輛不得通行。


    ▲世大運閉幕,開車駕駛改道動線。(圖/台北市交通局提供)

    停車管制:中午 12 時至晚間 24 時

    管制範圍:北寧路(南京東路-八德路,西側)、八德路(北寧路-敦化北路,北側)、敦化北路(南京東路-八德路,兩側)、南京東路(北寧路-敦化北路,兩側)路邊及人行道停車格禁止車輛停放;周邊路外停車場(含台北小巨蛋地下停車場、台北田徑場平面與地下停車場、松山運動中心地下停車場、台北體育館地下停車場及北寧路地下停車場等 6 處),管制時段內禁止車輛進出。


    ▲世大運閉幕,場館周邊人車管制。(圖/台北市交通局提供)

    公車路線:管制期間將取消停靠台視站、市立體育場站站位,共計 2 站。

    YouBike:中午 12 時至晚間 24 時

    社教館站、台北田徑場站,管制時段內將暫停營運。


    ▲公車路線未調整但取消站位。(圖/台北市交通局提供)


    ▲世大運閉幕,公車站受影響路線。(圖/台北市交通局提供)

    台北市交通局提醒民眾,交管期間,東西向車流可改走民生東路、市民大道等平行替代道路;南北向車流則可改走復興南北路、光復南北路等平行替代道路,並配合告示牌指引。而交管時段適逢下班尖峰期,交通局也籲請民眾提早改道避開管制路段,並建議若要參與世大運閉幕式,多搭乘捷運等大眾運輸工具。世大運閉幕典禮詳細資訊可至世大運官網查詢。


    ▲若要參加世大運閉幕可多搭乘捷運至現場。(圖/台北市交通局提供)

     GM推全自駕車 方向盤、油門全移除

    :

    【台灣醒報記者譚有勝綜合報導】自駕車到底長什麼樣?美國汽車製造業GM(通用汽車)發表最新的自駕車Cruise AV,該車不但將方向盤移除,甚至剎車器、油門板傳統汽油車必備的功能都完全移除。若順利通過道路測駕後,將能夠在2019年投入市場運作。對此,美國運輸部長趙小蘭表示,隨著自駕車技術迅速發展,我們得把關自駕車投入運作,以安全性作為優先的考量。

    根據《CNN》報導,美國汽車製造業龍頭GM發表最新型的自駕車概念圖—— Cruise AV,該自駕車不但沒有方向盤,甚至煞車器、油門板傳統汽油車必備的功能都完全移除。乘客可透過汽車內建的AI屏幕對車發出指令。GM已向美國交通安全管理局提出豁免16項安全標準,若通過道路測駕後,將能夠2019年推出。

    至於民眾對自駕車安全性的疑慮,GM自駕車業務主管赫默斯博對《CNN》記者說,「當你沒有方向盤時,談及要在方向盤上裝置安全氣囊時沒有意義的。」但為了確保自駕車出意外時的安全性,他們也在門鏡處安裝氣囊,以確保出意外時能保障乘客的安全。

    根據《路透社》報導,除了GM推出自駕車意外,還有豐田等大咖廠商進攻自駕車市場,但除了GM自駕車無方向盤,其他的廠商仍然保持傳統的汽車規格,並期盼美國國會能夠寬鬆自駕車的法規。美國運輸部長趙小蘭表示,他們將謹慎審查GM測試無方向盤自駕車的要求。趙小蘭對《路透社》記者表示,「隨著自駕車技術迅速發展,我們不得不嚴格把關自駕車投入運作,以安全性作為優先的考量。」

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